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原标题: 快递“慢”字当头

浏览次数:127 时间:2019-10-12

40岁的官汉华是中通速递的快递员。昨日下午3点,记者在该公司武昌二部,见到他正将一件件快递放进大篮子,绑上电动车。车上,30多件快递已装得满满当当,官汉华坐上去,人快要淹没在箱子后了。这已经是他当天第6趟送件了。“从早上7点起,就开始送件,到现在还没吃上午饭。”官汉华说,今天的快递量,比平常多了一倍多,预计明天还要多。每趟派件,他都要从快递公司取件,装上车后骑25分钟,到达武昌杨园街附近,一家家派件。

元旦、春节将接踵而至,网购促销正酣。与之同步的是,“爆仓”、“慢递”成为快递业的常态。当消费者越来越青睐点点鼠标、东西快递到家的消费方式时,快递行业却有些“不给力”。 买家:快递不快好心烦 家住江东区华光城的夏女士上周在网上买了几盒巧克力,本来想做为圣诞节礼物送给几位朋友。可昨天她打开网址查看,发现物品还没有发货,网页上仍然显示着“近期团购量大,快递爆仓,请耐心等待发货。” 夏女士牢骚满腹,“圣诞礼物送不成了,不知能否赶得上元旦礼物,可千万别拖成春节礼物。” 网友“可乐派”说,他通过淘宝网在河北一位卖家处买了一套书,八天快递才送到。一周内,他曾多次联系卖家,但对方表示,是快递公司压着不送。 “快递怎么比拖拉机还慢,拖拉机从广州开到宁波,估计也要不了7天。”在广州一家店买了东西的网友“牛扒先生”抱怨。 近一个月,不断有市民打电话到本报新闻热线,反映快递问题。许先生反映,他往山东老家寄了10公斤包裹,快件超慢,在路上走了10多天,快递公司还要求他年迈的父亲去网点取件。 卖家:简直不敢接单子 不仅买家抱怨,卖家也是有苦说不出。 “糖糖”是一家卖幼儿服饰、鞋子的网店卖家,最近几天,她的一半精力花在了和快递公司的沟通上。“货送到快递公司了,却发不出,急也急死了。”糖糖说,好几个买家都因为快递延误而差点给了中差评,“一个差评就会影响一大批买家。”眼下正是购物高潮,她却不得不在网页显眼位置贴出提醒:“因近期订单量较大,宝贝的发货期为7天,请介意的买家慎重考虑!”她说,实在不行就不接单子了,不赚钱也比赚到差评强。 记者在淘宝上随意搜索了一些店铺,一些出货量大的网店不约而同地挂着:“您拍的宝贝我们已按照付款先后发出,由于快递繁忙,预计要三到五天时间等待。” 网购爆发,对快递的新考验 昨日,记者拨打了申通、圆通、韵达、天天等几家快递公司的服务热线,称有货要寄,问对方能否保证及时送达,接线员都表示年底单子多,很难保证及时送达。“送达可能要两三天,也有可能要七八天。”在江东桑田路上的几家快递公司,各类快件堆积如山,员工在加班加点工作,门口还贴着小广告“招聘快递员”。 小张是一名快递员,他说自从11月以来,就没歇过一天,晚上也要送货到七八点钟,“以前最多时一天送100来件,现在起码增加了三成。”如果不是看在收入尚可的份上,小张说自己肯定要辞职了。 宁波一家快递公司分送点的负责人告诉记者,他们最近每天有2000多件快递要送,最多达3000来件,几个快递员加班加点地跑也来不及。邮政速递物流有限公司宁波市分公司客户服务中心应先生介绍,这段时间,邮政速递宁波分公司日均接收邮件的数量达到了两三万件,这个数字是正常日均接收邮件的10倍。 目前,快递公司资质和规模参差不齐,市场秩序较为混乱。手工分拣、廉价加盟、寄递设备陈旧等成为阻碍快递发展的瓶颈,而快递的服务也成为网购的瓶颈,快递面临新考验。

网友接力倡议良言暖人心

EMS的派件员袁先生,昨天也更忙了。当天他开车送件,到下午已送出160多件,比平常多一倍。“回单位就有新的邮件到来,这几天我们都要加班加点送邮件。”他说。

昨日,记者走访江城数家快递公司,发现双十一的效应正在显现:快递师傅工作时间增加了一倍,以便保证包裹在一周内陆续送到。

中通速递武昌二部经理詹大林介绍,公司已增加人手加班加点,赶在1个星期内,将邮件送到顾客手中。中国物流与供应链联盟理事黄刚预计,191亿元成交背后将产生8000多万快件,按照9大快递平均日处理300万件计算,预计3天能够完成中转,末端配送将延续5-8天。

楚天都市报讯 图为:快递员官汉华师傅正在装快件

快递量巨大,为什么不能第二天再送件呢?“顾客在网上看见了邮件到达,就会要求当天收到。如果没有送件,就会遭投诉。”詹大林解释,还有这几天快递量太大,如不及时送出,公司的场地也堆放不下。“我最想听到的是,顾客能对我说声谢谢。”顺风速递汉口一家分部的快递员李达说,“其实多跑点路并不要紧,只要自己的劳动能受到尊重。”

□本报记者刘利鹏 陈军

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